Карактеристике ПВЦ боја за чамце и како одабрати састав, методе примене
Да бисте обојили чамац, потребно је да изаберете прави основни материјал. Чамци од ПВЦ-а, алуминијума, дуралуминијума или дрвета премазани су бојама са побољшаним заштитним својствима, јер је главна намена плутајућег уређаја да стално буде у води. Формулације уског профила производе компаније специјализоване за производњу материјала са посебним квалитетима.
Карактеристике боја за чамце
Постоји неколико врста материјала за фарбање који се користе за премазивање трупа чамаца. Сваки од њих је дизајниран да покрије одређени материјал и има одређена својства.
| Врсте | Карактеристике |
| полиуретан | Снажна, дуготрајна једињења која се наносе на тело помоћу спреја. Да би премаз био издржљив, полиуретанска једињења се наносе у 2-3 слоја. |
| Уљне глазуре | Уљани емајли се користе за фарбање дрвених или пластичних чамаца.Уљне формулације добро пријањају само на један слој одговарајућег прајмера, што обезбеђује најбољу адхезију материјала. Ако су алуминијумски чамци фарбани масним емајлом, треба изабрати боју која не садржи честице олова. |
| Епоки | За премазивање доњег дела каросерије користе се епоксидне боје. Основни елемент боје је епоксидна смола. Не примењује се на алуминијумско тело, али при фарбању дрвених или ПВЦ чамаца ова врста материјала је тражена. Смоле стварају заштитни слој са издржљивим и флексибилним премазом. |
| алкидна | Алкидне боје имају средњу чврстоћу премаза. Предности алкида се сматрају присуством различитих сјајних нијанси, као и могућношћу наношења боје на површину на било који могући начин. |
| Акрил | Акрилна једињења су издржљиви премази који су отпорни на различите утицаје околине. |
Приликом припреме за фарбање посебна пажња се посвећује избору прајмера. Они су одговорни за приањање између слојева и доприносе стварању трајнијег слоја боје и лака.
Како одабрати праву боју
Боја за премазивање чамца се бира на основу карактеристика материјала од којег је чамац направљен. Неке боје су категорично контраиндиковане приликом фарбања алуминијумских чамаца, али се добро носе са површином чамаца од шперплоче.
За алуминијумски чамац
Алуминијумски уређаји за флотацију су јаки и издржљиви и захтевају посебну негу. Поправке се спроводе периодично, обнављајући боју, ојачавајући дно и унутрашње делове.
Алуминијумски чамци се фарбају једном од препоручених метода:
- Метода у праху.Ово је примена прашкастих боја помоћу специјалних алата. Прашкасто премазивање је могуће само након посебног третмана хемикалијама. Наноси се након прајминга и скидања. Пиштољ за прскање дизајниран за наношење композиција праха ради само из електричне мреже ако се унутар уређаја повећа потребан притисак да се прах претвори у боју.
- Анодизинг.Ова метода подразумева стварање посебног оксидног филма на површини алуминијума уз помоћ додатних уређаја. Код куће је немогуће покрити чамац на овај начин.
Приликом избора анодизације треба имати на уму да ће површина бити обојена сиво-зеленом бојом. Ако чамац покријете прахом, можете самостално одабрати нијансе и експериментисати са бојама.
За ПВЦ и пластику
ПВЦ чамци су прилично уобичајени, погодни су за складиштење, склапање и растављање. Уобичајено је користити пластичне чамце за потребе домаћинства. За фарбање ПВЦ или пластичних површина купују се боје и лакови који су отпорни на механичка или хемијска оптерећења.
Неки риболовци више воле да покрију ПВЦ посебним филмом, без употребе боја и лакова. Ова техника је погодна за оне који су спремни да поправе возило сваке сезоне.
Кућишта од фибергласа, која су додатно импрегнирана епоксидном смолом, премазана су бојама са високим водоодбојним својствима. Поред тога, дна чамаца се третирају композицијом као што је антивегетативни, који спречава раст алги.
За дрвене чамце
Да бисте офарбали дрвени чамац, потребно је да изаберете материјал који је високо водоодбојан и ствара издржљив завршни слој отпоран на оштећења.
Пре фарбања дрвета, третира се посебним течностима како би се обезбедило очување материјала. Импрегнација дрвета је антисептик који промовише пријањање и штити површину. Боље је изабрати врсту импрегнације која се комбинује са свим врстама завршних боја и лакова. Импрегнација се наноси широком четком, а затим се остави да се потпуно осуши.
Дрвени чамци се најчешће фарбају белим оловом уз додатак разних боја. Ово вам омогућава да постигнете различите нијансе. Последњи корак је лакирање. Лак повећава чврстоћу премаза, спречава пуцање дрвених елемената.
За чамце од шперплоче
Чамци или чамци направљени од шперплоче треба да буду обојени епоксидним бојама. Рад са чамцима од шперплоче укључује неколико корака:
- Импрегнација шперплоче влагом. За то се користе посебне формулације. Ако шперплоча није добро третирана против влаге, материјал тела ће набубрити након неколико употреба.
- Оштрење. Након сушења, тело се чисти брусним папиром.
- Паддинг. Све мале пукотине и недостаци су прекривени слојем мешавине прајмера компатибилног са изабраном бојом. Ланено уље или црвено олово се често користе као прајмер.
Пажња! Кућишта од шперплоче су обложена са четири слоја емајла.
Технологија фарбања плутајућег брода
Само-тонирање чамца је сложена и скупа процедура. Да би се постигло стварање најтрајнијег премаза, потребно је правилно припремити возило и купити сву потребну додатну опрему за рад.
Уклоните стару боју
Први корак је уклањање старог премаза и истовремено уклањање приањајуће прљавштине и алги. Површина се чисти посебним растварачем. Наноси се на цело подручје бојења танким слојем, оставља се 30 минута. Након тога, прање се уклања четком од кабла.
Очишћено подручје се два пута опере прашком за прање, осуши и остави да се осуши на природан начин.
Најбоља опција је да оставите чамац наопако на сунцу.
Чишћење рђе
За метална кућишта, важно је проћи кроз припремни корак као што је уклањање рђе. Да бисте се ослободили трагова корозије, потребно је користити посебне претвараче. Средства се наносе на површину, сачекајте 1 сат.
За то време, честице примењеног претварача реагују са траговима корозије и формирају белу пену. Скида се крпом или четком.
Кит и прајмер
Гитовање је незаменљив корак са неким посебностима. Наношење превише прајмера мења густину трупа, чинећи чамац претежким. За неке чамце, прекорачење ових ограничења ће довести до нагиба приликом поринућа.
Ово се може избећи одабиром одговарајућег састава прајмера и пунила. Не треба наносити густе слојеве, а у свакој фази обраде треба користити и брусни папир.
Пре обраде тела, уклоните све неправилности и избочине. Затим узмите кит. Прво се примењује на подручја где су уочљиве неправилности или постоји преклапање панела.
Боље је користити пунило у боји која је у супротности са главном нијансом чамца.Ово ће вам омогућити да видите колико је производа примењено и да контролишете његову количину.
Након наношења пунила на целу површину, почињу да траже суптилне недостатке и неправилности на телу. За то се користе широки метални лењири и отпадно стакло. Након откривања неправилности, они се обрађују лопатицом максималне ширине.
Завршна фаза је отклањање мањих недостатака. Покривени су малим лопатицама. Максималан број нанетих слојева кита је 5 или 6.
Након израде завршног слоја, све разлике у висини између слојева се изглађују брусним папиром #120, 240 или 360.
Следећи корак је грундирање. За њега се купују специјални прајмери у сивој или белој боји. Прајмер је основа материјала за фарбање, тако да је најбоље користити мешавину која је компатибилна са бојом коју изаберете.
Референца! Резултат кита је равна површина која одражава одсјај сунца.
Бочно и доње фарбање
За фарбање чамаца изаберите топао, сув дан са влажношћу од око 60%. 10-20 минута пре фарбања, цела површина грундираног тела се додатно третира ситнозрнатим брусним папиром. Ова техника повећава адхезију између материјала који се користе. Боја се наноси пиштољем за прскање, ваљком или четком. Максималан број слојева боје не би требало да прелази три.
Прво, позадина је обојена. Овај део носи највеће оптерећење. Дно се троши брже од остатка чамца. За премазивање метала користи се антикорозивно једињење са додатним својствима отпорности на влагу.
Дно је покривено до водене линије, а затим су прекривене стране.Погодније је наносити боју на стране из боце са распршивачем. Лежи равно, не ствара пруге и неравне потезе.
Обојите унутрашњост чамца
Када се дно и бочни зидови потпуно осуше, почињу да завршавају унутрашњост чамца. За ово се бирају акрилне боје; лак за јахте се користи за стварање бриљантног сјаја на дрвеним површинама.
Ако се делови унутар кућишта могу уклонити, онда се фарбају одвојено, а након што се боја потпуно осуши, поново се састављају.
Заштита фарбане површине
Последња фаза поправке је заштита обојене површине од микроорганизама који живе у воденој средини. На свим плутајућим инсталацијама, осим на алуминијумским, користи се јар-бакар зелено олово. Ова боја се формира сложеном хемијском реакцијом између бакра и сирћетне киселине.
За заштиту алуминијумског кућишта користи се посебна боја, којој су додане токсичне супстанце. Заштитни слој се наноси након што се дно и бочне странице потпуно осуше. Најчешће се за то користи пиштољ за прскање или широка четка.
Препоруке мајстора
Они који први пут поправљају чамац имају много питања о раду са бојама и лаковима.
Стручни савети и трикови:
- Препоручује се да се алуминијумски трупови чамаца премазују фосфатним прајмерима. Тридесет минута пре третмана у њега се уноси разређивач или цинк бело. Поред тога, препоручује се да се алуминијумска или дуралуминијумска кућишта фарбају у цинк бело са платненом подлогом. Ако галванизирате дуралумин кућиште са два слоја беле боје, на његовој површини ће се формирати јак заштитни премаз, који ће изоловати метал од воде.
- Нитро боје се наносе само на одмашћени метал, иначе се слојеви неће држати. Вајт шпирит се користи за одмашћивање површине. Након наношења овог одмашћивача, не морате чекати да се површина потпуно осуши.
- Једнокомпонентна полиуретанска боја на бази воде је одлична за ПВЦ чамце. Даје полусјајни финиш, издржава до 30 одливака без губитка квалитета. Мајстори саветују коришћење тамних боја како би продужили век трајања материјала.
- Занимљива опција за стварање оригиналног узорка на позадини је употреба природних шаблона. Ова метода подразумева наношење биљака и листова на тело на хаотичан начин, а затим наношење неколико слојева емајла. Овај приступ ствара леп и необичан узорак на површини.
- Препоручљиво је уклонити уљну контаминацију са површине кућишта сапунским раствором припремљеним од течности за прање судова.
- За постављање чамца користе се посебни постољи за чамце. Ако подршка није доступна, онда можете поставити уређај за плутање на блокове од пегла распоређених по ширини чамца.
- Ако обојени чамац на надувавање даје сјајан сјај, ова подручја се могу посипати пудером за бебе. Ово ће уклонити одсјај.
Важно је фарбати чамце и јахте док се не добије савршено равна површина. То је зато што свака неправилност узрокује успоравање кретања када се чамац порине.