Уређај и димензије кабина за прскање за аутомобиле, њихове врсте и принцип рада
Бојење каросерије се врши под посебним условима. У супротном, нанети материјал неће лежати равно на металу и стога се операција мора поновити. Да би се избегле такве последице, поступак се спроводи у посебној кабини за прскање, која одржава потребну температуру и ниво влажности, а такође филтрира нечистоће из ваздуха.
Шта је кабина за прскање за аутомобиле?
Приликом фарбања каросерије аутомобила, морају се поштовати следећи услови:
- загрејати ваздух на одређену температуру;
- уклонити велике и мале честице прашине из ваздуха;
- довести притисак на одређени ниво.
Такође се препоручује уградња јаког осветљења које ће открити све недостатке боје на различитим деловима каросерије.
Ове услове испуњава посебна кабина за фарбање, која:
- аутоматизује процес фарбања;
- самостално контролише ниво притиска и температуре ваздуха, ако је потребно, променом ових параметара;
- уклања испарљиве елементе из ваздуха;
- израђене од материјала отпорних на експлозију.
Кабина за прскање је посебна кутија са клизним вратима, чије су димензије 1,5-2 пута веће од димензија аутомобила. Изван ове структуре налази се већина уграђених контрола аутоматизације. Ако ова кутија омогућава да се аутомобил осуши, онда су зидови и под додатно изоловани минералном вуном, експандираним полистиреном или фибергласом од минералних компоненти на бази акрилног везива.
Принцип уређаја и рад кабине за фарбање
Кабина за фарбање аутомобила треба да садржи следеће:
- Ваздушни компресор са притиском од 8-12 атмосфера. Ова јединица мора бити опремљена сепаратором уља и воде и резервоаром.
- Фанс. За кабину за фарбање биће потребна пумпа за напухавање и залихе.
- 4 рефлектора од 1,5 киловата који садрже халогене сијалице или топлотни пиштољ. Ове компоненте су неопходне за сушење тела.
- Хидраулични филтери од тканине.
- ЛЕД светла.
- Дуге флуоресцентне лампе.
- Ојачани полипропиленски филм.
Поред тога, кабина за прскање садржи грејни елемент. Поред тога, кутије морају бити опремљене системом аутоматизације процеса који одржава потребне параметре (температура ваздуха, влажност и други) на датом нивоу.
Присуство два филтера се сматра обавезним за фарбање комора:
- Грубо чишћење. Овај филтер се налази иза вентилатора. Ова јединица је дизајнирана за уклањање честица боје и прашине, чврстих загађивача из ваздуха. Овај филтер штити други вентилатор.
- Фино чишћење. Углавном се састоји од лисних или саћастих филтера, који уклањају најситније загађиваче из ваздуха.
Приликом избора таквих кутија треба узети у обзир следеће: дизајн комора треба да обезбеди поуздану заштиту од експлозивних гасова, искључи обрнуто кретање загрејаног ваздуха кроз цеви и аутоматски искључи грејање помоћу вентилатора. Поред тога, треба обратити пажњу на снагу уређаја који се користе. Конкретно, ако се користи слаб вентилатор, унутар кутије се могу формирати подручја турбуленције, због чега ће боја лежати неравномјерно.
У циљу уштеде енергије, фарбарске кабине су опремљене системом за рециркулацију ваздуха, који се укључује након фарбања аутомобила. Да бисте то урадили, доводни и издувни отвори су међусобно повезани вентилом.
Фарбање аутомобила у таквој комори врши се у неколико фаза:
- Ваздух се узима споља, након чега се улазне масе чисте од контаминације.
- Убризгавање ваздуха и загревање до 25-30 степени.
- Фарбање аутомобила.
- Машинско сушење, током којег се ваздух у кутији загрева до 30-60 степени.
Поступак фарбања зависи од врсте аутомобила и низа других карактеристика. Путнички аутомобили се третирају пиштољима за прскање. Али за фарбање великих возила користи се посебна водена завеса.
То јест, у овом случају, емајл се испоручује у континуираном току из млазница које се налазе у плафону и зидовима.
Главне сорте
Класификација кабина за фарбање врши се према неколико критеријума. Према дизајну вентилационог система, ове кутије су подељене на следеће типове:
- са издувним вентилима око периметра (сматра се најбољом опцијом);
- са издувним вентилима који се налазе унутар подних празнина;
- са издувним моторима скривеним на земљи у посебним рововима.
По истој основи разликују се следећи типови становања:
- Коморе под притиском. Ови модели су популарнији од осталих. У таквим кутијама се користе ефикаснији вентилатори за дување, који повећањем унутрашњег притиска спречавају улазак прашине и других загађивача у комору. Захваљујући овом дизајну, део не захтева додатно заптивање.
- Уз пролазни нацрт. У овом случају се користе 2 вентилатора исте перформансе.
- Са ветром. У таквој просторији, издувни вентилатор је ефикаснији од вентилатора.
Према дизајнерским карактеристикама и перформансама, кабине за прскање су подељене на следеће типове:
- Индустријски модели. У таквим кутијама су предвиђени уређаји за фарбање великих возила, транспортних трака (шина), хидрауличних корпи и других уређаја.
- Пословни модели. Ова врста кућишта је намењена за фарбање аутомобила, због величине коморе.
- Модели за домаћинство. Ова врста камера је опремљена само потребним уређајима.
Поред ових градација, класификација кабина за фарбање се врши узимајући у обзир карактеристике дизајна. У производњи великих размера користе се пролазни (путни) модели који омогућавају континуирану обраду каросерија аутомобила као део процеса монтаже. Комерцијалне кутије имају слепи дизајн са вратима за улазак и излазак возила.
На шта треба обратити пажњу приликом избора
Када бирате кутију, обратите пажњу на следеће тачке:
- Ниво заштите од пожара.Овај параметар зависи не само од горе наведених околности (врста завршних материјала, природа вентилације итд.). Такође, како би се избегао пожар, кутија мора бити опремљена системом за гашење.
- Дизајн. У висококвалитетној кутији, поред присуства вентилације и грејања, треба искључити "мртве" зоне.
- Природа навијача. За фарбање аутомобила ваздух мора да циркулише брзином од 0,25-0,35 м/с.
- Снага измењивача топлоте. Уграђена опрема треба да одржава температуру на +22 степена.
- Природа осветљења. Осветљеност коришћених уређаја не сме бити мања од 1200 лукса. Лампе у кутијама налазе се изнад и испод.
- База. Боље је користити коморе са бетонском подлогом.
- Присуство излаза у случају нужде.
Поред тога, мора се обратити пажња на рад коморе за сушење. Овај процес не би требало да траје више од 20 минута. Такође је важно узети у обзир природу рада контролне табле. Овај процес би требао бити прилагођен оператеру. А контрола боје се врши помоћу уграђене аутоматизације.
Преглед најбољих модела
Горе наведени критеријуми за избор одговарају три бренда камера:
- ОСКАМ;
- ОСКАС;
- Нордблерг.
Производи ових брендова се међусобно разликују по снази уграђених вентилатора, димензијама, карактеристикама измењивача топлоте и другим параметрима. Компаније "ОСКАМ" и "ОСКАС" производе кутије сличних својстава, па је и цена ових производа иста.
Кутије бренда Нордберг сматрају се скупљим.То је зато што ова компанија у производњи својих производа користи италијанске, тајванске и кинеске компоненте. Нордберг кутије су сертификоване у Европи и САД. Конкретно, у камерама овог бренда користе се расветни уређаји Пхиллипс.