Карактеристике и шема боја металик боја и како их правилно нанети

Уобичајено је да се металик боје фарбају разних материјала и дају им посебан сјај. Металне нијансе се примењују на аутомобиле, специјалну опрему или кућне апарате како би се постигао јединствен дизајн. Последњих година металик одсјај је тражен за декорацију и реновирање. Метални сјај се постиже коришћењем специјалних адитива за боје на синтетичкој бази.

Карактеристике састава и принципа рада металик боје

Метални сјај боје се добија додавањем специфичних компоненти. Састав металик боје:

1. Пигмент. То је здробљен прах. Омогућава вам да направите сенку.
2. Паковање. Компонента која обезбеђује јаку везу између једињења и површине.
3. Солвент. Супстанца која је одговорна за вискозитет, вискозитет боје. За металик боју важна је вискозна конзистенција.
4. Алуминијумски прах. Мрвица алуминијума која даје метални сјај. Честице рефлектују светлост да би створиле сребрни метални сјај.

Разлика између акрилних боја, сјајних мат емајла за аутомобиле и металних нијанси је у посебностима композиције.

Механизам деловања металика заснива се на рефлексији светлости. Мрвица алуминијума је аналог микроскопских честица које стварају ефекат зрцалне рефлексије. Алуминијумска мрвица је у зони деловања пигмента за бојење, везује се за пигмент ради даље рефлексије светлости.

Предности и мане

Када бирају боју за премазивање аутомобила, власници често бирају између аутомобилског емајла и металик боје. Ауто емајл је креиран на бази алкидне смоле, ствара издржљив сјајни премаз, али не може да обезбеди ефекат добијен наношењем метала.

Предности употребе металик боје:

• металик спречава прегревање, јер има способност да рефлектује светлост;
• боја има побољшана својства за заштиту од механичких оштећења;
• смањена осетљивост на рђу због присуства алуминијумских струготина у саставу;
• не треба додатни лак;
• ствара преливе.

Погледати на Такође

Како направити цртеже са витражним бојама својим рукама код куће

Недостатак или потешкоћа у раду са металном нијансом је потреба за стварањем равномерног слоја.Све нетачности које ауто емајл може сакрити биће приметне у металној завршној обради због природе композиције.

Палета боја

Палета боја од свих метала је разнолика. Међу класичним нијансама, возачи бирају сребрну, сребрно-црну, металик белу. Необичне нијансе се сматрају црвеним полутоновима: сребрно светло наранџасто, сребрно светло црвено, златно црвено. Ове нијансе су означене именима: "кајсија", "акорд", "коријандер".

Палета боја вам омогућава да креирате различите нијансе:

• бели тон ствара ефекат бисерног сјаја;
• металик црна пружа богату, уједначену завршну обраду;
• светле боје са металним сјајем делују пригушено.

Како правилно сликати

Метални премаз има своје карактеристике. Услов обраде је стварање уједначене завршне обраде. За разлику од ауто емајла, металик се наноси у 2 слоја са трећим слојем за везивање и изравнавање.

Припрема површине

Припрема површине постаје важан корак. Резултат рада зависи од исправности овог корака. Припрема се састоји од неколико узастопних корака:

1. Уклањање старог премаза. Уклањање се врши помоћу алата помоћу којих можете подићи поклопац и уклонити велике комаде материјала.
2. Чишћење прљавштине, прашине. Користећи импровизоване алате, комади старог слоја се одвајају од површине, уклањају се слојеви прљавштине и плесни.
3. Кит од чипова, пукотина, недостатака. Огољене пукотине се попуњавају китом, а затим се лопатицом праве да се изравнају.
4. Брушење брусним папиром. Зарези и ситни недостаци у премазу се чисте финим брусним папиром.
5. Одмашћивање. Тело је прекривено одмашћивачем, а затим обрисано влажном крпом.
6. Пример.Површина је премазана како би се створила равномерна површина покривања. Одговарајући прајмери ​​су квалитетни прајмери ​​неутралних тонова. Нанесите 2 или 3 слоја прајмера помоћу лопатице, а затим поравнајте.

Припремна фаза траје неколико дана. Да бисте прешли на следећи корак, потребно је сачекати да се кит и прајмер потпуно осуше. Гитовање, односно пунило, неопходно је када је материјал јако истрошен. Дебљина слоја мастике је 2 или 3 милиметра. Дебели слој заптивача изазива стварање пукотина под великим оптерећењем на возилу током рада.

Погледати на Такође

Техничке карактеристике емајла МЛ-12 и упутства за употребу

Стручњаци признају примену 2 слоја мастике. Први се наноси широком лопатицом, чиме се огреботина или пукотина потпуно попуњава. Други слој је изравнавање. Трећа фаза кита је брушење површине. Да бисте то урадили, користите брусилицу, авион, брусни папир.

Као прајмер користе се двокомпонентне формулације, које укључују етанол. Прајмеру на бази етанола потребно је 60 минута да се осуши. Избор прајмера одређује квалитет главног премаза боје, јер се у већини случајева елементи главне апликације и прајмера мешају заједно. Адхезија се јавља услед интеракције покретних честица етанола и алуминијумског праха.

Примена боје

Најбоља примена је прскање боје из аеросолне боце. Други начин је употреба пиштоља за прскање или пиштоља за фарбање са ниским притиском који се ствара унутар уређаја. Препоручени пречник млазнице пиштоља за прскање је 1,3 или 1,4 милиметра. Овај пречник вам омогућава да направите слој оптималне ширине.Да бисте направили што глаткију завршну обраду, потребно је узети у обзир неке од карактеристика боје:

• база не би требало да буде превише мокра или сува;
• треба избегавати дебели слој, иначе ће остати течност;
• дебели слој неће створити добар ефекат огледала јер ће алуминијумске честице потонути и изгубити своја рефлектујућа својства.

Начин наношења укључује разматрање покривне моћи основног премаза. Класична шема наношења: 2 и 1. То значи да су за прављење завршне обраде потребна 2 слоја боје и 1 слој нивелације:

• 1. слој премаза;
• 2. слој премаза је влажнији;
• 3. слој, корекција, капални слој.

У првој фази је дозвољено стварање неправилности. Други премаз је у стању да исправи ситуацију. Трећа апликација завршава процес, елиминише све неравнине, уклања вишак дебљине.

Завршетак

Завршна фаза је лакирање.Прозирни лак ће дати завршној обради посебан сјајни ефекат. Металик боја се лакира 10-15 минута након завршетка бојења. Грешка произвођача аутомобила је дуго чекање на сушење. Ова техника ради са класичним емајлима, али није погодна за металик боје.

Погледати на Такође

Врсте термохромних боја и пигмената, зашто мењати боју у зависности од температуре

Механизам деловања заснива се на чињеници да металик коректор упија лак и ствара посебну богату завршну обраду. Лакирање се наноси у 2-3 слоја. Сваки од њих мора бити потпуно сув. За прву примену, лак се разблажи растварачем до течне конзистенције. Наредне апликације треба да буду гушће.

Лак се суши 24 до 48 сати.Током периода сушења, машину треба држати у просторији са оптималном температуром ваздуха, даље од ветра, прашине и прљавштине.

Савети за избор боја боје

Одабир боје или нијансе боје је компликован чињеницом да се приликом стварања металног сјаја одабрана шема боја разликује од представљеног узорка. Када су изложене светлости, металик боје изгледају другачије; када су осветљени, мењају нијансу у дубоке, засићене тонове. Из тог разлога, власницима је тешко да се задовоље само једном нијансом аутомобилске боје. Препоручљиво је одабрати поклопац, фокусирајући се на основна правила:

1. Тобоже. Ова опција је уобичајена. Власници примењују сонду на тело машине и покушавају да направе предвидљиву слику.
2. По шифри, броју тела. Ова опција је погодна за половна возила. Овако можете пронаћи оригиналну боју каросерије, уклонити стару пресвлаку и одабрати праву шему боја.
3. По програму. Савремене технологије омогућавају стварање слике резултата на рачунару. Апликација може да изабере нијансе, дубину, засићеност.

Тамне боје се сматрају што једноставнијим, тешкоћа је унети боју са светлим нијансама. Када се користе лаки метали, препоручује се фарбање аутомобила и друге опреме са ефектом прелаза како би се елиминисало померање дебљине слојева.

Спектрофотометри се користе за проверу да ли је боја укључена или искључена. Индикатор од 0 до 2 јединице указује на пун погодак. Индикатор од 2 до 5 се сматра прихватљивим приликом поновног фарбања.Индикатор изнад 5 јединица значи потпуно одсуство боје у основном премазу. У овом случају, фарбарима се саветује да префарбају.